معرفی انواع مختلف کمپرسور داکت اسپیلت

یکی از مهم ترین و اصلی ترین قطعاتی که در داکت اسپیلت به کار می رود، کمپرسورها هستند. در واقع وظیفه کمپرسور که در قسمت یونیت خارجی دستگاه به کار می رود، این است که گاز مبرد به کار گرفته شده در سیکل را متراکم تر کند.

معمولا کمپرسورها را از نظر ظاهری و یا عملکردی به دسته های مختلفی تقسیم می کنند.

در این نوشته ما به بررسی و معرفی دو مدل مختلف از انواع کمپرسورها می پردازیم و در ادامه برخی نکات مهم درباره آنها را بیان می کنیم.

کمپرسور داکت اسپیلت

کمپرسورهای داکت اسپیلت ها

یکی از مهم ترین و شناخته شده ترین کمپرسورهای موجود در بازار، انواعی هستند که با نام روتاری شهرت دارند.

این نوع از کمپرسورهای داکت اسپیلت  درون بدنه خود یک اکومولاتور دارند که نوعی مایع شکن است.

در واقع وقتی کارکرد کمپرسور بالا باشد و در نتیجه دمای آن هم زیاد شود، مبرد به صورت مایع به کمپرسور ب

رمی گردد که می تواند باعث آسیب رساندن به قسمت روتور دستگاه شود.

نوع دیگری از کمپرسور داکت اسپیلت ها، کمپرسور اسکرال است که کارآیی آن با وجود آمپر پایین

تر و قدرت بالاتر عملکرد بهتری دارد. اگر دمای بدنه کمپرسور هم کم باشد، باز هم این نوع کمپرسور کار

خود را انجام می دهد. در قسمت داخلی اسکرال ها، دو عدد حلزونی وجود دارند که یکی ثابت بوده و دیگری

متحرک است. این حلزونی ها باعث می شوند مبرد در سیستم حرکت کند.

کمپرسورداکت اسپیلتها

نکته ای که در این میان باید به آن اهمیت ویژه ای بدهیم، دلیل به کار بردن روغن در کمپرسورهاست.

در واقع ما از روغن استفاده می کنیم تا نوعی روکش بر روی قطعات مکانیکی ایجاد کند و در نتیجه مانع

به وجود آمدن اصطکاک شود. نکاتی که باید در مورد روغن به آن توجه داشت یکی ویسکوزه متناسب با

دما و فشار وارد شده است و دیگری اینکه به اندازه کافی از نظر شیمیایی مقاومت داشته باشد و در دمای

بالا تجزیه نشود. همچنین روغن ها نباید اکسیده و یا دچار هوازدگی شوند. از طرف دیگر این روغن ها نباید

کمپرسور داکت اسپیلت

بر روی مبرد اثر شیمیایی بگذارند و یا خورنده باشند. همچنین مقاومت الکتریکی روغن هم باید به اندازه کافی

بالا باشد. همانطور که باید مطمئن شویم که روغن مورد استفاده ما بر روی انواع قطعات مختلفی که از جنس

لاستیک یا لاستیک ساخته می شوند هم تاثیر نگذارد.

کمپرسورداکت اسپیلت

یادتان باشد که روغن های کمپرسور داکت اسپیلت مدل های گوناگونی دارند که معمولا آنها را به دو دسته

معدنی و مصنوعی تقسیم می کنند. در واقع برای انتخاب روغن مورد نظر باید نوع مبرد به کار گرفته شده در

سیستم گرمایشی سرمایشی کمپرسور داکت اسپیلت خود را در نظر بگیریم، چون مهم ترین و اصلی نکته این است

که روغن کمپرسور داکت اسپیلت مورد نظر باید با گاز مبرد به کار گرفته شده در دستگاه سازگار و متناسب باشد.

برای تعویض روغن باید با استفاده از ازت، مدار را کامل شستشو داد . البته می توان از مبردهای موجود

در بازار هم استفاده کرد.  به هرحال توصیه ما این است که برای سالم ماندن قطعات سیستم خود بهتر

است که حتما از روغن های اصل استفاده شود.

حقیقت این است که این قطعه گران ترین قطعه موجود در سیستم گرمایشی و سرمایشی شماست. به همین دلیل است که باید انتخاب مدل مناسب آن و نیز در صورت پیش آمدن هرگونه اشکال، تعمیر آن را بر عهده متخصصین بگذارید، چون در غیر این صورت ممکن است هزینه هایتان خیلی بالا بروند. در قسمت قبلی دو مدل از انواع کمپرسورها را معرفی کرده و نکاتی را در مورد روغن دستگاه گفتیم. در این قسمت برخی دیگر از انواع کمپرسور را معرفی می کنیم.

کمپرسور داکت اسپیلت

انواع کمپرسور داکت اسپیلت

کمپرسورها بر اساس پارامترهای مختلفی تقسیم و دسته بندی می شوند. برخی از آنها بر اساس عملکرد تقسیم می شوند

که ما در قسمت قبلی دو مدل روتاری و اسکرال را توضیح دادیم. مدل دیگری که بر اساس عملکرد خود در کنار این

دو نوع کمپرسور داکت اسپیلت ها قرار می گیرد، کمپرسور پیستونی است.

کمپرسور پیستونی

کمپرسور پیستونی از اولین مدل کمپرسورهای موجود در بازار بوده است و در آن از سیستم پیستون سیلندر

استفاده می شود که عملکرد آن بسیار شبیه عملکرد سیلندر ماشین است. به این معنی که برای فشرده سازی

گاز مبرد، مقداری از آن در هر رفت و برگشت سیلندر به درون سیلندر مکیده می شود.

نکته مهمی که باید به آن توجه کنید این است که مصرف برق کمپرسور پیستونی داکت اسپیلت خیلی

زیاد است و به همین خاطر است که هزینه برق مصرفی داکت اسپیلت هایی که با کمپرسور پیستونی

کار می کنند بیشتر از سایر انواع داکت اسپیلت هاست.

روش دیگر دسته بندی کمپرسورها، بر اساس برقی است که وارد دستگاه می شود که در این صورت

دو نوع کمپرسور داریم؛ یکی تک فاز و دیگری سه فاز.

کمپرسور

از طرف دیگر می توان کمپرسورها را از لحاظ مصرف برق هم بررسی کرد. برای مثال کمپرسور اینورتر

از نوع کم مصرف ترین کمپرسورهای داکت اسپیلت هاست که البته معایب خاص خود را هم دارد،

مثلا نسبت به نوسانات کوچک هم حساس است و لوازم یدکی آن در بازار موجود نیست.

اما مدل دیگری هم در این دسته قرار می گیرد که به نام کمپرسور شبه اینورتر نامیده می شود که البته

بیشتر یک مدل آزمایشی است.

کمپرسور

کمپرسور دور ثابت هم در دسته کمپرسورهای داکت اسپیلت هایی قرار می گیرد که بر اساس میزان

برق مصرفی تقسیم شده اند. این نوع از کمپرسورها به شدت مصرف برق بالایی دارد، چون چیزی در حد

میانه ندارد؛ در واقع یا باید خاموش باشد و یا روشن که در این صورت موقعی که استارت اول خود را

می زند، مصرف برق به شدت بالا خواهد رفت.

کمپرسور

خود کمپرسورهای دور ثابت، انواع مختلفی دارند که از آن جمله می توان به کمپرسور دور ثابت پیستونی

اشاره کرد. مصرف برق این نوع کمپرسور آنقدر زیاد است که به هیچ عنوان استفاده از آن توصیه نمی شود،

مگر اینکه بخواهید از آن در مناطق گرمسیری استفاده کنید که احتمالا تعرفه برق کمتری دارند.

همچنین انواع کمپرسورهای دور ثابت روتاری یا اسکرال هم وجود دارند. البته کمپرسور دور ثابت روتاری،

بازده کمتر و در نتیجه مصرف برق و استهلاک بیشتری دارد.

دراب وهوای شرجی کدام داکت اسپیلت مناسب تر است

مصرف بالای برق داکت اسپیلت را چگونه بهینه کنیم

تعمیرات سیستم های تهویه

بازدیدها: ۱۷۱